2019年开始，丙烷脱氢（PDH）装置将集中进行计划检修，同时亦有新的PDH项目计划上马，此起彼伏，为新一年丙烯市场行情拉开序幕。
作为国内市场现货供应的主力军之一，PDH装置的集中检修无疑会收紧市场现货流通量。据安迅思了解，天津渤化60万吨/年PDH装置计划1月初停车检修20天，宁波海越60万吨/年PDH装置计划3月停车20天置换催化剂，此外张家港扬子江石化60万吨/年PDH装置在2018年底/2019年初亦有检修计划。市场人士认为上述装置的停车检修将对2019年一季度国内市场有所支撑，相关的下游企业会提前备货以应对上游供应的减少，因此集中检修对市场行情的支撑影响在时间节点上会前移。
与此同时，一季度浙江卫星石化二期45万吨/年PDH装置计划投产，配套下游聚丙烯（PP）和丙烯酸装置投产时间晚于PDH装置，特别是丙烯酸装置计划在2019年四季度才释放产能，意味着丙烯供应端将有所增量。
此外多位市场人士提及，2017和2018年，丙烯最大的下游PP在春节后均经历了一波大幅下跌行情，主要是由于PP生产企业为降低库存出货和PP下游工厂复工较晚造成。部分市场人士认为2019年将重现这一行情，他们指出中美贸易战加征关税一事已提前消耗了2019年一季度的部分需求，“经济寒冬”氛围下市场对2019年需求端的心态是偏悲观的。
卫星二期PDH装置的投放计划和看跌春节后PP市场的心态，或将施压3月国内丙烯市场。
纵观2019年，中国仍有可观规模的丙烯新产能上马，如表1所示，预计2019年将有543万吨丙烯新产能投放，PDH、煤制烯烃（CTO）和甲醇制烯烃（MTO）产能仍将是新产能的主力，此外恒力石化和浙江石化等炼化一体化项目上马意味着传统主流工艺蒸汽裂解装置将开始阔别已久的新一轮集中投放。
回首2018年，中国丙烯市场价格波动区间较2017年收窄；中国市场供需格局呈现基本平衡状态，净进口量预计维持在280~290万吨的常规水平。从目前了解到的上下游新增产能来看，2019年中国丙烯市场供需依然会因检修、上下游新产能释放而出现阶段性波动，从年度来看2019年国内产量与需求的缺口预计将继续维持在今年净进口量附近。
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